Fakta eller fiksjon: Sannheten om mønsterskjærte lastebildekk

Sannheten om mønsterskjærte lastebildekk

I håp om å fjerne eventuelle misforståelser tar vi en nærmere titt på hvorfor mønsterskjæring er en løsning som svarer på de fleste transportbedrifters økonomiske og miljømessige utfordringer, inkludert de som mindre bilparker står overfor. Michelins datasjef for produktytelse, Corentin Berger, og produktkategorisjef, Pierre Montel, forteller mer om dette.

Dekk som kan mønsterskjæres har en begrenset levetid.

Mønsterskjæring kan øke kjørelengden for både nye MICHELIN-dekk og regummierte MICHELIN Remix^®-dekk med 25 % i gjennomsnitt. Mønsterskjæring spiller en avgjørende rolle hvis du vil forlenge dekkenes kjørelengde og utnytte deres fulle potensial.

Mønsterskjærte lastebildekk innebærer betydelige besparelser. Når mønsterskjæringen utføres for første gang på et MICHELIN-dekk (når 2–4 mm av mønsterdybden gjenstår) og deretter på et MICHELIN Remix-dekk, resulterer det i en kombinert økning i kjørelengden på 50 %.

Ved å forlenge levetiden til nye MICHELIN-dekk og regummierte MICHELIN Remix-dekk med 25 %, sparer du ett slitebanemønster for hver fjerde mønsteroppretting som utføres.

Mønsterskjæring av lastebildekk fører til faktiske kostnadsbesparelser.

Dekkets lave rullemotstand bidrar til å redusere drivstofforbruket og dermed karbonutslippene gjennom hele levetiden. Regummiering utføres når dekket har lavest mulig rullemotstand, noe som betyr at du kan spare opptil 5 % i drivstofforbruk(1). Regummierte dekk resulterer også i 25 % lengre kjørelengde i dekkets mest drivstoffeffektive tilstand.

Mønsterskjærte lastebildekk er mindre sikre.

Regummiering innebærer å skjære nye spor i de eksisterende gummilagene som er standard på nye MICHELIN- og Remix-dekk, ved hjelp av et spesielt regummieringsverktøy. Dette øker dekkets mønsterdybde, noe som igjen gir bedre grep og økt sikkerhet på veien. På våte underlag forbedrer et regummiert dekk grep og trekkraft med omtrent 10 % sammenlignet med et slitt dekk (2).

Jeg kan mønsterskjære hvilket som helst lastebildekk.

MICHELIN-dekk som kan ommøbleres er merket med symbolet «U» eller ordet «OMMØRBAR» på sideveggen. Michelin anbefaler at ommøblering utføres når det er 2–4 mm mønster igjen. Alle MICHELIN-dekk har en ommøbleringsbrønn midt på slitasjeindikatoren, slik at ommøblering av høy kvalitet kan utføres. Det er viktig at ommøbleringen utføres av en spesialist i samsvar med våre anbefalte retningslinjer. Selv om Michelin anbefaler ommøblering av styredekk på busser og lastebiler, godtar ikke noen land bruk av ommøblerte dekk på forakselen.

Mønsterskjæring har en positiv miljøpåvirkning

"Mønsterskjæring forlenger dekkenes levetid i deres mest drivstoffeffektive tilstand. Ved å mønsterskjære dekkene kan du redusere CO2-utslippene med opptil 1,1 kg/100 km per aksel (3).

Mønsterskjæring betyr også mindre avfall, da færre råvarer brukes som følge av at dekkets levetid forlenges. Dette fører også til mindre utslipp av slitasjepartikler, som er mer vanlige i nye dekk."

Det er vanskelig å få dekkene sine mønsterskjært.

Vi anbefaler å ha monterte enheter på lager for å optimalisere arbeidet og unngå nedetid forbundet med regummiering av dekk. Det tar omtrent 2,5 timer å regummiere fire dekk. Arbeidet kan utføres av en profesjonell forhandler.

Spesifikke mønstre er tilgjengelige for hvert dekk for å veilede deg gjennom regummieringsprosessen. Regummiering av dekk bidrar til økt grep og trekkraft, optimaliserer dekkets kjørelengde og reduserer drivstofforbruket.